Les relais de surcharge empêchent les moteurs d'être endommagés en raison de problèmes de surintensité en surveillant les courants de phase. Les variantes thermiques utilisent une lame bimétallique, tandis que les versions électroniques utilisent des points de déclenchement à l'état solide (0,4-1,2x courant nominal) des capteurs. Associés aux contacteurs, ils sont conformes à la norme IEC 60947-4-1 et possèdent un réinitialisation manuelle/automatique pour les pompes, compresseurs et outils de machines afin que les moteurs ne soient pas brûlés.