Les contacteurs de surcharge intègrent des relais de surcharge bimétalliques avec le contacteur lui-même, protégeant les moteurs contre les dommages causés par une surtension. Les mécanismes thermiques coupent les contacts grâce à un bimétal qui se détache sous un courant abondant. Pour le type électronique, le disjoncteur utilise un microprocesseur de détection de courant et une détection de déséquilibre de phase. Ceux-ci sont conçus spécialement pour les moteurs triphasés et suivent la norme IEC 60947-4-1. Equipés d'un réinitialisation manuelle/automatique, ils sont couramment utilisés dans les pompes, compresseurs et convoyeurs dans les applications industrielles.