Các tiếp điểm quá tải ngăn ngừa động cơ bị hư hại do vấn đề dòng điện quá tải bằng cách giám sát dòng điện pha. Các loại nhiệt sử dụng dải kim loại hai lớp, trong khi các phiên bản điện tử sử dụng cảm biến điểm ngắt trạng thái rắn (0,4-1,2 lần dòng định mức). Cùng với tiếp điểm, chúng tuân thủ tiêu chuẩn IEC 60947-4-1 và có chức năng đặt lại thủ công/tự động cho bơm, máy nén và máy công cụ để động cơ không bị cháy.